檢修過程中應留意的基本事項

摩托車電噴體系一般由進氣體系、燃油供應體系和電子控制體系3個部分組成，這3個部分的結構和左右不同，因此，各體系的留意事項也不相同。現分別介紹如下。

進氣體系

進氣體系中的空氣流量計（也叫肯定壓力傳感器）和進氣溫度傳感器等精細電控元件，只要發動機在清潔的環境下作業，一般情況下均不會產生故障。檢修時只要查看進氣管是否決裂、漏氣，空氣濾清器是否阻塞、損壞即可。對熱敏式進氣溫度傳感器而言，可在車上直接查看其電壓值。當焚燒開關坐落“ON”方位時，傳感器兩端子間應有0.5-3.4V（20℃）的電壓值。也可將進氣溫度傳感器從車上拆下來，查看其電阻值。其查看辦法是，逐漸升高水溫，一起用萬用表電阻檔丈量傳感器兩端子的電阻值。如果超出表1規則的范圍，就應該更換新的傳感器。

供油體系

供油體系中的電磁噴油器是較為要害的高精度電控元件，電動燃油泵等是精細電控元件，必須在清潔的環境中作業。檢修時首先應查看各銜接油管是否決裂、滲漏，燃油濾清器是否阻塞、損壞，必要時更換新件。在清洗車輛時要留意防潮，避免電控元件腐蝕、短路，如被水濕了要即便吹干。在檢修過程中還要留意如下事項：

電子控制體系

一般電腦ECU的額外作業電壓為直流低壓（如5V），但也有的摩托車電腦為了提高抗干擾的才能，電壓在10V左右。電腦體系對高溫高壓都很靈敏，當外界電壓高于電腦體系的額外作業電壓，或外界溫度高于額外作業溫度的允許值時，都會損壞電腦。

文章源自：摩托車電噴系統廠家 www.sailifu.cn