可以說中國人對詹天佑很了解，很多人自然地把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。 但是，詹天佑認為自己最大的成果是為中國培養(yǎng)一支擁有第一代文化、掌握西方先進科學技術、遵守紀律和職責的世界一流鐵路工人和管理人才隊伍。 這個團隊的完成，標志著與世界先進工業(yè)強國齊名的中國大產(chǎn)業(yè)勞動者集團的誕生。 優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人隊伍的誕生和存在，為1921年中國工人階級先鋒隊中國共產(chǎn)黨的誕生奏下了序曲。

1909年10月2日，京張鐵路在南口站舉行開通儀式，詹天佑作為清廷二貨大佬、京張鐵路總務兼總工程師發(fā)表了簡短有力的演講。 他在演講中特別贊揚莫克竣工，而不是體力不支、心靈敏感的人，中國鐵路工人的創(chuàng)造性和優(yōu)良品質(zhì)。

鐵路決不是一兩個優(yōu)秀的人才可以走的。 它是一個巨大的系統(tǒng)工程，不僅需要優(yōu)秀的工程師的設計，還需要能夠勝任各項技術含量高的工作的優(yōu)秀工人和管理者真誠地合作。 要建設世界一流的鐵路系統(tǒng)，必須培養(yǎng)世界一流的鐵路工人隊伍和管理人才隊伍。 可以認為，在詹天佑生活的時代，一邊建設京張鐵路一邊培養(yǎng)人才是很困難的。 但是，詹天佑做到了。 而且，他為后人留下了寶貴的影像資料，通過這些照片，可以看到100多年前中國第一代產(chǎn)業(yè)工人的風采。

孫靜/照片時玉珍/文

本文：《“中國最早的鐵路工人”》

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