我們現在說到政府，政府會給我們所有的身體什么？ 那就是政府要求公共服務。 政府為我們提供各種各樣的公共服務。 在這里我們基本上把政府提供公共服務看作是政府的義務。 按照通常的說法，我們納稅后，政府必須為納稅人服務。 但是，我們沒有認識到的是，權利義務相等。 這也是政府的權利，是政權的權力來源。 如果政府失去了這個權利，政權的和平發展就會開始，但是網絡資本燒錢的補助金，購買社會所有階層，是田氏代齊的方法，需要警惕網絡資本進行田氏代齊式的和平發展。

西方慈善家們爭奪所謂的捐款提供各種公共服務。 我們的清新們衷心崇拜這樣的善行。 但是，這種慈善的背后有很大的回報。 中國為什么不流行？ 背后有中國歷史上田氏代齊的故事，提供公共服務是政府的權利，不能轉讓給資本！ 你要是明白這些，就知道為什么沈萬三為建設南京城墻捐款卻要被殺(最后是出兵云南，客死云南)。

西方的慈善活動把本來應該向政府提供公共服務的納稅變成了他們提供服務，行善是資本做的，壓迫限制是令人不快的事件是政府做的。 其背后有資本背后統治世界的規則。

中國不是資本支配的社會，所以當然不能轉讓給資本。

我們現在有很多政府提供公共服務的權利。 結果，在互聯網上大幅轉讓給了資本！ 例如，被稱為打破優勢的集團，背后有時會打破政府的權力以前的出租車管理是政府權力，但現在這個權力政府消失了，變成了互聯網資本[/S2// ] 今后大家移動的市場將由網約魚的經營者管理。 我們的出租車管理局架設在空上。 背后是政府的這種權力變成了民間資本。

田代齊又稱田臣竦齊，前545年，田桓子開始得到公家和國人的支持。 桓子的兒子田乞(田無宇的兒子，即田僖子)用大斗出租，用小斗回收，讓齊國人民如魚得水，增加了戶籍和實力。 據說公爵拋棄了那族人，讓他歸田氏。 前489年，齊景公死亡，齊國公族國、高二氏被火化，田乞逐國、高二氏另立公子陽生，自立為相。 從這時起，田氏掌握了齊國的國政。

涅磐的成功是由網絡版的田氏代齊上演的，有數百億份禮物。 一下子坐出租車好像很便宜。 這與當時田恒子的兒子田乞向齊國國民大奮斗出小斗進有什么不同呢？ 而且，領導的孩子可以參加各種各樣的私募，招募領導的孩子到公司工作，進行各種各樣的慈善捐贈活動，這不是田恒子對齊國公族的平凡公子、對公孫的無祿者、自己的邑、國民對貧困的孤立者、我要采取的行動嗎 這樣的方法在中國古代的2000多年前就有了。

目前，互聯網資本進入公共服務行業，通過利益輸送，向公共和相關部門提出，與當時田氏所采取的受賄民政策不變，達到大家接受他們的目的。 然后白馬非馬也做了。 原本被禁止的黑車，線上是馬，但一到線上就變成了白馬。 不用所謂的方法禁止也能做到了。 和當時的公孫龍是同樣的方法。 一旦占有市場達到一定規模，就必須合法化。 不讓合法化是好處集團等。

網約車進入市場的背后，是當時出租車價格的矛盾，大部分人坐不上車，但出租車管理部門不太會叫出租車。 因為道路有限。 由于道路擁堵，我們很多城市已經限制了號碼，限制了車輛的購買。 輛出租車對道路資源的占用，相當于20輛私家車。 更重要的是，出租車到了退出城市主要交通工具的階段。 世界發達國家定制的出租車服務一定比你自己開車貴。 沒有一個出租車族。

而且出租車族其實是有發言權的高層群體，因為公務員、國企人員多，可以報銷。 這些人在不會開車或者不會開車的時候，買私家車已經被限制了，回去做公交車是實體生活水平的低下，當然意見極大。 另一方面，出租車司機在油價、物價、工資都在上漲的時代，收入沒有上升也沒有下降，意見也很大的政府出租車漲價會影響cpi，而且民生也有壓力。 這時，網約車出現了。 好像出了幾億現金，補司機或者補乘客，一下子矛盾處理了。 沒有緩解出租車駕駛難度的負擔，沒有漲價，也處理了就業。 真的很美。 和當時的田氏政權一樣。

雖說要提高車輛的效率，但背后的是道路占有率的增加，是政府市政投資買單的間接套期保值，而且沒有人想過這樣的赤字營銷，為什么會可持續？ 赤字營銷是不正當競爭的傾銷手段，這些手段的背后是什么？ 想想中國中心城市生活的人均gdp朝著2萬美元發展。 除了中國以外，世界上任何一個人均gdp達到2萬美元的城市，也許都有1-2美元就可以啟動的出租車？ 這個變化的間隙被尖銳的資本捕捉了。

出租車的2美元起步是不可持續的。 下一個阻尼怎么玩？ 讓我們來看看對這筆買入的捐贈是如何持續的，之后怎么樣了，看看田氏代齊的歷史迅速發展吧。 前481年，田乞之子田恒(田成子飾)殺害了齊簡公和許多公族，建立了另一個公，進一步掌握了政權。 也就是說，對當初他們收購并獲得支持的公族進行了大量屠殺，田恒通過修公行獎贏得了民心。 前391年，田成子四世孫田和廢齊康公。 前386年，天和齊康公被流放到海上，獨立成為國君，同年為周安王冊命為齊侯。 前379年，齊康公死亡，姜姓齊國絕對不祭祀。 田氏依然以齊為國號，史稱田齊。

田先生首先行賄，最后必須持有屠刀。 你不認為我們黨的政權一旦轉讓給資本，自己的子孫就會像田氏代齊的姜姓齊的子孫一樣被屠殺嗎？ 而且，看起來受益匪淺的齊國人民，成為田氏臣民后，也會同樣被剝削。

但是，這個互聯網資本的和平發展，完全掌握著社會話語權，誰阻止誰，就是既得利益者。 民意已經被賄賂了，民意和當時可以被釣魚的田氏代齊的情況一樣。 史書記載，田氏代齊時是齊景公時，辦公室腐敗，這田氏是執政的宰相，腐敗沒有他的份嗎？ 他家那么多錢不是腐敗來的嗎？ 田氏不把沒錢的辦公室里沒有祿的人的私分邑叫做行賄嗎？

我們現在的網絡資本給了很多當權者的孩子們股票嗎？ 關鍵是這支歷史之筆，是勝利者田先生寫的。 現在流行的是政府腐敗、效率低下、網絡監控技術的進步云云。 我們的媒體發言權已經掌握在山田先生這樣的資本手中。 接下來是田氏代齊的和平發展。

中國交通運輸部等7個部委發布了《網上預約出租車經營服務管理暫行辦法》，宣布網上預約車合法。 這也是世界上第一部國家級網上約車法規。 為什么中國排在第一位？ 最初做uber的西方國家為什么不批準？ 而且我們需要注意的是，中國的互聯網還受到外國資本的支配。 為什么我們不能好好想想呢？

在處理不明確的事務之前，立法要保守，先打一會兒子彈，看清各種利弊后再立法。 由于法律是嚴肅的，可以追溯到過去，一旦立法，朝令夕改就不可能了，而且變更法律也可能涉及對相關損失者的補償，所以各國的立法都很保守，但是我們的立法非常激進。 這背后并不能說田代齊的優勢攻勢非常強大。 資本奪權的力量太強了。

其實，內豐和田先生占上風后的方法也一樣，剛剛合法化，就這樣暴露了端倪。 看到了網上預約車的牙齒。 私家車要做網上約車，必須向平臺支付收入的20%。 這和他們譴責的收錢的出租車企業的錢也不遠。 (/S2 ) )而且，給我們的公眾訂車，一緊張，人們的互聯網就能搞清楚你的基線，馬上訂車的價格就會翻兩三倍甚至更多，訂車需要小費之類的 這使得原出租車拒載和議價從線上變成線上，從而實現了好處的最大化，實際上大幅度漲價了。 現在很多人覺得網上預約不便宜了。

然后，我看到他們的壟斷開始了。 經過幾個月的合并傳言，世界上最大的兩個移動平臺終于達成了交易。 滴滴出行完成收購uber中國區業務中國烏弗。 交易相關人士表示，并購后企業估值近350億美元，其中uber中國價格近70億美元，滴滴出行維持在近期融資后估值270億美元至280億美元之間。

然而，在此前滴滴快速合并前夕，雙方也強烈否認了對合并傳言的回復。 其背后有避開我們的反壟斷部門。 在網民合法化被討論的時候，滴滴和快二強的競爭，后面有uber，他們的消息還很分散，市場還有競爭，但是現在他們合并后，已經是近95%的獨大，這個比例是其他競爭者。

這里有人說是市場競爭自然選擇的結果，也有人說出租車很好等，為什么不說這背后有傾銷呢？ 低于價格的銷售稱為傾銷。 你網約車的市場宣傳不是補貼賠償金傾銷的嗎？ 所有傾銷的不正當競爭都是在傾銷時客戶以低價獲利的。

這樣的合并、壟斷問題怎么沒人提呢？ 我們的反壟斷難道是紙老虎嗎？ 第三方數據研究機構中國it研究中心“cnit-research”發布的《年q1中國專車市場研究報告》顯示，一季度專車市場整體保持高速增長，其中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額位居領域首位，UBA

從市場份額來看，滴滴與uber中國合并后，占中國專車市場的93.1%，接近95%，這個規模實際上其他競爭者無法生存，最終將完全壟斷網約車市場。 我們的反壟斷機構在做什么呢？ 再有，這兩個管理控制層是柳傳志的女兒和侄女，自己是一家人，一貫的行動者口味很強。 最后是神州租車還是柳傳志投資的，算起來占市場的96%，我們發現13億人的移動由他們家控制。

可見，網約客平臺在資本市場上具有巨大的價值。 滴滴最新融資總額73億美元，包括招商銀行安排的25億美元融資。 滴滴募捐資料顯示，滴滴本車融資投資前的估值為230億美元，較半年前的165億美元大幅上升。 按照這個計算，現在滴滴的估值在270億美元到280億美元之間。 遠遠超過了他們贈送的好處，這個溢價是巨大的。 最大化他們的好處是什么？ 他們的好處最大化在哪里？

這個最大的價值是，他們成為了網上的出租車管理局。 如果全國各地政府的出租車管理局整體能夠上市，另外如果出租車管理局允許市場最大化的提取優勢，我們的出租車管理局上市企業應該評估多少？ 這個好處有多大！ 這就像田氏代齊一樣，田家帶給大家的好處無論如何都是有限的，政權的好處才是無限的，捐贈家產取得政權，無論如何都是合算的交易。

目前被壟斷合法化的網約車平臺是互聯網政權機構！

滴滴說，通過大數據的挖掘和應用，智能采購系統連接了多種交通工具，&hellip； &hellip； 滴滴出行已經構建了世界領先的智能交通云，希望通過與相關公共部門和科研機構的合作，為城市交通體系和城市的快速發展創造更大的社會價值。

這不是政府應該履行的公共職能嗎？ 現在就在網上代理政府職權。 對民營企業來說，政府公共部門是其管理者，不是其合作者，公共服務本身也是政府的權利、政權的權力，公司在謀求利益，社會價值越來越需要政府的功能。

對于這樣的機構，世界普遍的規則需要政府的特許經營權。 特許經營需要向政府支付高額的特別手續費，而且特許經營的年限也是規定的，必須接受納稅和政府的管理。 專利的條件也要公示限定，并且也要決定限制利潤率，利潤不能過高。 目前，網約車平臺沒有這些限制。 當然，可以得到很高的評價。 這個評價是對你的政府權力的評價，是制度性的套期保值。

據報道，滴滴速正計劃ipo，小喬奎智公司計劃在納斯達克上市。 另一個vie結構的企業是外國股票主導，也是外國上市。 我們的網上出租車管理局的政府權利成為了網上的商業利益，被賣到全球的卡里，讓收購和資本的鱷魚賺取暴利。 網絡思維談論羊毛出在豬身上。 關鍵是認清這頭豬是誰。 不是變成豬賣錢給人數，而是變成被侵害的豬，也被稱為好處集團。

再者，他們無條件征收了我們的出租車管理局以前給別人專利的好處！ 我們的出租車企業當時取得了出租車資格，支付了高額的等價報酬！ 不能說他們是優勢集團。 他們的好處是只要付出代價就應該遵守。 在這里怎么不說保護私產呢？ ！

當時出租車牌照在大部分省市都在拍賣，價格最高的70萬元最低也要10萬元以上。 那時這個多少錢？ 在北京等租賃快的城市，沒有牌照費用，但是當時25萬元的桑塔納有多貴？ 夠北京三環內的兩家了！ 這些好處是租賃企業當年投資帶來的，這些好處是政府不保護的，這本質上是政府違約的政府拍賣牌照時是有約定的。

但是，他們沒有發言權，是被搶劫的沉默的人！ 如果出租車企業在優勢集團阻礙改革和技術進步，那么網約車平臺背后的資本不是優勢集團嗎？ 這家最大的出租車企業也不及最小的網約車平臺！ 網上預約相對于司機收入的20%的提取費用，實際上趕上了出租車的那部分錢。 因為出租車必須給司機上保險，所以網上預約的平臺什么都沒有關系。

如果掠奪全國出租車企業牌照特許經營的權利上市，應該是多少？ 試著理解這一點，就會明白網上預約平臺為什么會得到那么高的評價！

內圖約平臺的強大，與政權相比，我們又可以從另一個層面看到。 除了中國的13億人、老人、孩子、農民等不用車的人外，中國的主體人口群實際上全部覆蓋，大部分人都在他們手上。 此外，他們正在全面收集我們的隱私新聞。 如果你改變注意你的手機位置服務，就會發現在你沒有訂車的期間，網約車平臺也在提取你的位置新聞，隨時跟蹤你的位置。 然后預約軟件要求你的手機系統的各種許可，手機存儲的訪問空之間的權力等，這些行為都和車無關

在這里，別說貪官去會所用它知道。 我也知道老百姓出軌開房。 你幾十年前的行蹤有它的記錄。 你的政府官員甚至我們的情報官員，只要有手機和手提電話，你的位置就知道了。 你總是秘密地去連接器的地方和安全機關，他們可以把中國的情報官員大數據分享給uber然后分享給美國中情局。

我們現在的領導可能不用，但我們的社會精英不可避免，領導家人不可避免。 事實上，你的社會核心行為已經被大數據刻畫出來，再加上我們未來幾十年，誰將成為人大代表和國家決策者，你的行蹤等也必須被他們大數據觀察。

對我們的統治者來說，這些消息你們沒有。 資本對你人民中的中堅分子的消息比你了解百倍。 為什么我們的統治者睡得著覺？ 刮風的話，會給我們的政局帶來多少不穩定？ 你為什么可以轉讓這個權力？ 我們的出租車管理局提供公共服務，但是這個義務被網約車平臺占據著，你會越來越意識到這是一種權力。

更可怕的是，互聯網資本可以不是本土的，中國核心新聞也可以流出。 我們關注著國有資產的流失，而國家核心新聞的流失泄漏，這個無形資產的流失其實更可怕。 滴滴擁有uber和貝萊德、高甕資本、老虎基金、中國人壽4家共同的投資目的地。

有人說，這次老虎基金和高甕資本的合并起到了重要的作用。 滴滴出行和uber全球擁有彼此的股份，uber中國投資者將獲得新企業的部分股份，但持股比例尚不清楚。 此外，除并購交易外，中國對uber全球近期融資估值將超過680億美元，再向uber全球投資10億美元。 這里沒有公開他們是怎么分享新聞的。 但是，據了解，uber軟件合并后，可以和外國人一樣在國外訂車，訂中國國內的車。 也就是說，他們必然有深入的新聞交流。

而且在這筆合并的估值中，外國資本受益匪淺。 uber中國的市場份額不到滴滴的十分之一，但約占新企業的20%的份額。 滴滴最新融資前滴滴和快速股權結構如下:管理層( 20 )包括esop )、阿里)、中信產業基金(6)、dst )、tigerglobal )、coatue )、軟銀) 4.3 )、Goaaa 其余的中國股東聲稱將獲得2.3%的經濟權益，回避了外國統治的概念，但uber全球至少是利潤最大的一方，不到企業管理層的20%，背后有大集團，早晚上市后權利解體。

如果計算其他外國投資者，特別是共同股東的一致率很高，他們是一致的，這家企業是外國控制的公司，也有隱含的一致行動者和實際控制者。 滴滴的新融資中，投資方包括蘋果企業、中國人壽、阿里巴巴、螞蟻金服和騰訊、軟銀等，滴滴也由此成為唯一的騰訊、阿里巴巴和百度聯合投資公司。 在這個平臺上，互聯網資本變成了一個聯合體，各種互聯網巨頭都盈利了，他們沒有這些新聞的交換嗎？

所以，這個網約車平臺的背后是互聯網資本控制，是互聯網資本還是海外資本控制，都是以美國為中心的控制，這就是支配著這個平臺的外國競爭者和信息機構。 你的政權還安全嗎？

而且，還有一個不同必須觀察。 我們是實名制的，這個實名身份給了網站，而美國等西方國家的互聯網是匿名的，實名和匿名在新聞評價上也有著根本的不同。 實名的情況下，中國人的所有個人新聞都對應離線身份，你的隱私完全透明。 這和西方不同，這個國民更是這個應用深入到13億人，真的社會不穩定，作為顏色革命的工具，更可怕！ 它可以跟蹤我們的警察等，安排動亂分子避開我們政府的控制，動員上萬輛車輛，是抵抗政權的力量。

現在，我們已經看到了左右他們力量和輿論的勢力，各地的網約車細則，其實政府的一點人已經看到了問題，政府的這個細則是互聯網資本代理人譴責的，也是地方抵制中央，大量人必須失業的種種。 為什么需要北京人的北京車？ 北京不僅僅是道路壓力大嗎？ 一輛運行車輛是20輛私家車呢。 外地車也來，我們限制什么購買？ 如果外地人也做，有車就可以雇人做！

更重要的是，網上預約當初是怎么說的？ 當初說順風車會提高資源利用率，但不是你想以此為職業！ 成為職業不是將黑車合法化，進行制度套期保值嗎！ 成為職業的不是網絡出租車企業和出租車管理局了嗎？ 現在，你是制度套利的好處集團，是網絡上的政治集團。

黑車司機沒有黑車了，你覺得應該叫黑車失業嗎？ 互聯網應該由政府管理還是網約車平臺企業管理？ 網民是改變初衷的和平進化，將來會提出越來越多的政治要求。

所謂的netro you車只是開始和例證。 類似的網絡平臺有很多。 包括事件發生后夭折的p2p平臺互聯網金融在內，是我們國家金融的中心權利。 我們的網絡社會交流平臺，成為虛擬世界的廣場政治中心，發揮著古希臘以來西方廣場政治的作用，平臺更大，是網絡政府的性質。

另外，互聯網的交易實體、不干預政府的不登記避稅、政府工商局的公司法人公共信用服務、讓稅務局公司承擔國家義務的權力等，都屬于互聯網公司。 資本已經配置好，各行各業綁架以前流傳下來的行為，變成互聯網+今后互聯網的政府職能將變成互聯網資本的東西。 政府提供的社會公共服務，資本在互聯網虛擬空之間提供，網絡政權建立，網絡政權在田氏代齊，網絡政權和平發展著你的實體政權。 這不再是網絡經濟的問題，而是網絡政治的問題，有人的地方就有社會，有政治，網絡也不例外。

看看推特和臉書改變世界的力量，看看媒體在土耳其政變中如何發力，我們限制西方社會交流網站進入中國是為了安全，但是我們的網約車怎么樣？ uber進來了。 uber在各種法律的灰色地帶也能在世界范圍內順利工作。 背后沒有美國中央情報局的力量嗎？ 我們的中心消息被他們掌握著，不是非常可怕的事件嗎？

這與其說是社會交流網站只控制輿論，不如說是跟蹤你的一切行動！ 1500萬司機控制了你的交通！ 它有3億人控制著你所有的社會中堅集團和各種集團，我們黨只有8000萬黨員。 他們的力量不是已經強大到你害怕的程度了嗎？ ！ 而且，他們的力量還在迅速成長和整合。 facebook未發售時的評價和uber一樣，但uber也存在合法性問題。 為什么會得到這么高的評價呢？ facebook現在3000億美元了，利潤是多少？ 它真正有價值的不是經濟實力，而是國際資本掌握全球政治，發揮政治影響巨大的能力，這個政治價值才是最大的，這個價值當時呂不韋很清楚。

其注冊人數為7億人，我們的網約車已經有3億人，而且管理著你的隱私更緊密！ 然后，投資了我們的社會交流網站。 我們的電子商務巨頭投資了。 我們網上的第三方支付也與投資有關。 他們本來是在競爭，但被網約車統一了。 這是多么強大的勢力啊？

網上預約平臺也持續向各顧客推送新聞。 這個覆蓋能力比電視臺強多了，社會交流平臺的功能都有，跟蹤你位置的新聞也在增加。 今后，由于國家內亂，需要搶占的不是廣播電臺，而是這些網絡平臺，但是如果這個平臺是外資控制的話，平臺可以漂浮在國外，怎么搶占？ (/S2 ) )或者說，人是田氏代齊想要改變你的天的人，已經在人家手里了。 而且，人們就像歷史上的田家一樣，青蛙溫湯煮的和平發展，成為了漸變。 我該怎么辦？

明白了這個。 你不深入思考嗎？ 你會明白500年前為什么沈萬三必須倒下。

我們的決策者更關注互聯網創新帶來的經濟好處。 正如齊僖公喜歡田氏惠民政策一樣，人們的網絡資本就像田氏家族一樣已經決定了對你政權的觀察。 準備好的互聯網枷戴在你身上，準備讓你的政權變色的和平發展。

( )齊僖公需要做的事件被田氏取代后，僖公的未來就是子孫被屠殺、絕祀。 [/s2/]想想姜太公建國時的困難。 通過贈送這微薄的利益，讓政權的中心權力流失給別人，未來就是被中傷成為歷史小丑。

作者是戰術學家、金融不動產投資家和律師來源:四月網)

本文：《“從網約車談田氏代齊式的和平演變公共服務是政府義務更是政權權力”》

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