革命戰(zhàn)爭是群眾的戰(zhàn)爭，只有動員群眾才能進行戰(zhàn)爭，只有依靠群眾才能進行戰(zhàn)爭。

毛澤東《關(guān)心群眾生活，觀察實務(wù)做法》

戰(zhàn)爭偉大力量最深刻的根源在于民眾之中。

毛澤東《關(guān)于持久戰(zhàn)》

一切反動派都是紙老虎。 乍一看，反動派的樣子很可怕，但實際上并無多大力量。 從長遠的觀點來看，真正強大的力量不屬于反動派，而是屬于人民。

毛澤東《美國記者和安娜&bull； 路易斯與布魯； 斯特凡的故事”

敵人不會自行毀滅。 無論是中國反動派，還是美帝國主義在中國的侵略勢力，都不會自行退出歷史舞臺。

中國人民決不憐惜蛇一樣的壞人，也決不老實開花，說什么也憐惜這樣的壞人，否則不符合國情，也不偉大等等，這些人決不是中國人民忠實的朋友。

幾千年來的封建壓迫、百年來的帝國主義壓迫，將在我們的奮斗中被徹底推翻。 一九四九年是極其重要的一年，我們必須加緊努力。

毛澤東《將革命進行到底》

毛主席選自西柏坂(淮海戰(zhàn)役資料選)

在為了保證戰(zhàn)時運輸而建設(shè)道路、橋梁方面，蘇北淮海、鹽阜兩區(qū)的數(shù)十萬群眾，用了兩個月的時間修復(fù)了道路九百五十里、大路三百七十里、橋梁一百五十座。 &hellip； &hellip； 蘇魯公路鹽東xx區(qū)間本來要五天完成，但是由于干部帶頭，群眾爭先恐后一人抵二人的勞動強度，不到三天就全部完成了。 葉挺城接到敲碎三萬多行李箱的任務(wù)后，全城三萬六千多群眾，即三千多老百姓踴躍參加敲磚。 從長江邊到隴海邊廣大地區(qū)內(nèi)的群眾懷著這樣高度的前方支援熱情，修建了無數(shù)可以通行汽車、炮車、馬隊的大道和橋梁。 道路開通后，許多地區(qū)的群眾會自動組織道路保護隊維持交通。 魯中南地區(qū)廣大群眾也于10月20日至11月20日1月間，在隴海路北廣大新解放區(qū)內(nèi)臨(沂)滋(臺)兒莊)維)縣等一千三百多里的三十條公路和九十五里處，開辟了附路轉(zhuǎn)道九十九處，三百八十橋梁 目前，東至黃海，西至運河，南至隴海路，北至膠濟路，全魯中南地區(qū)主要交通線全部暢通。 修橋補路出現(xiàn)了許多模范人物。 建造xx大橋的時候，水深很急，是個寒冷的時期。 由當?shù)貐^(qū)長、區(qū)長、鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)支書帶頭，300多青年一齊下水打樁，里面頂著冷颼颼的水系著繩子，經(jīng)過三四個小時的艱苦奮斗，終于完成了打樁堵堤的任務(wù)。 其中三人凍得失去意識，但不叫苦。

膠東西、南海一萬五千名農(nóng)民工開赴前線后，各村群眾及時詳細討論了幫助農(nóng)民工家屬生產(chǎn)的問題。 道口村的群眾在農(nóng)民工出發(fā)的第一天，也就是運了40輛泥送到農(nóng)民工家門口，準備冬季堆肥。 女性還慰問了被接回家打工的勞動者的家人，打工的勞動者非常滿意。

(上)急于制作軍鞋的女性大眾； 下圖:運送糧食彈藥的最前線農(nóng)民工。 選自淮海戰(zhàn)役的資料選)

在糧食運輸和加工糧食的制造等工作中，黨政人民正在全力以赴。 &hellip； &hellip； 貿(mào)易企業(yè)連夜告知所屬各商店購買土布(糧食袋裝用)。 糧食署發(fā)出了糧食采購的緊急通知，并于星夜向各分區(qū)發(fā)出了發(fā)放、麻袋的命令。 各村婦女除碾米外，還突擊縫制袋子，全區(qū)已縫了60多萬只袋子，每個袋子超過規(guī)定的500針，縫了600針。 在濱海，10月20日以后的月余時間里，數(shù)十萬婦女也匆匆制作了3批加工糧2千多公斤。 莒南三批加工糧食900多萬斤，每批都在三天內(nèi)完成，婦女們一夜未眠。 日照臺鄉(xiāng)，超過規(guī)定數(shù)量的1萬3700斤。 &hellip； &hellip； 平邑福山區(qū)在3天內(nèi)完成了11萬6000斤的碾米任務(wù)，使98%的米產(chǎn)生了無殼糠。 &hellip； &hellip； 渤海三個地塊組織了3千多輛大車，5萬多輛小型車運輸了軍糧。 膠東諸城、莒北兩縣的群眾于11月中旬開始向南運輸300萬斤公共糧食。 在莒北縣全境參加糧食運輸?shù)娜藬?shù)達到1萬多人，兩天內(nèi)馬上就要將150萬斤的谷物全部運走。 諸城西區(qū)在家屯村的一輛轎車平均載重量占四百六十多斤。 &hellip； &hellip； 華中六區(qū)每天平均打磨約6千名女性6萬斤左右，全區(qū)共有二萬八千輛轎車、六千四百八十二頭驢、四千輛牛車、兩百多艘帆船，已用于軍需物資運輸。 該地區(qū)支援前司令部，部署糧食運輸辦公室從11月20日開始組織1萬輛民車每天駕駛糧食。 五分區(qū)北線的糧食運輸在2月中，共運輸千萬多斤糧食。 新恢復(fù)或新解放地區(qū)的群眾除了擔(dān)架車外，同樣活躍地完成了后勤支援任務(wù)。 郯城全縣恢復(fù)后，各交通要道均設(shè)有糧站、民站，每天集中了三五萬斤糧食供應(yīng)部隊、民工。 峯縣解放后第三天，群眾踴躍交售谷物。 新海解放前后，整個灌云縣動員了約1萬4千名女性打磨14萬斤的供應(yīng)部隊。 糧食運輸?shù)母鱾€路口都設(shè)有茶水站、糧草站，為糧食運輸?shù)耐獬鰟?wù)工者的移動提供了便利。 每天晚上，在大街、大河中，汽車船不斷駛向前線。

各地的女性除了承擔(dān)磨小麥粉等任務(wù)外，還不分晝夜為解放軍縫棉襖和襪子等。 渤海的女性連日來縫制六十萬雙軍靴、二十萬雙棉襖支援前線。 縣里的女性在晝夜突擊下，半個月完成了二十二萬兩軍的襪子。 華中東臺富安區(qū)商定鞋底為六十五針二十八行，重一半。 各地婦女受勝利形勢的鼓舞，都縫得非常細。

&hellip； &hellip； 一家工廠自動停止所有的例假，為前方揮汗如雨，為人民提出多立功績的口號，&hellip； &hellip； 工作時間自動從9小時延長到12小時。 華東被服局第二被服廠、鞋廠的全體工人在前方戰(zhàn)斗勝利，我們追趕的口號變成了實際行動。 11架縫鞋幫的機器，從每天出成品的六百六十雙增加到八百八十雙，維持著原有的質(zhì)量。 &hellip； &hellip； 濟南已經(jīng)有60輛民營汽車出發(fā)到淮海前線負責(zé)二線運輸。 &hellip； &hellip； 軍隊很大，只有兩輛大道奇，貢獻力量為戰(zhàn)爭服務(wù)。

《淮海戰(zhàn)役資料選·； 1948年12月16日〈大眾日報〉

本文：《“朱樹松：淮海戰(zhàn)役華東支前概況摘編”》

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